蓄电池防伪码在哪里（学会辨别电池是原装还是翻新）

　　每年的3月份，4月份，是各大品牌电池会进行“价格战”的时候，这个时候换电池，对于车主来说是比较划算的，因此，有不少车主都在等着这个时候，但殊不知，更换电池的时候，部分门店会存在“猫腻”，常见的就是使用一些非原装的电池，以次充好。

　　这样的翻新电池虽然也能用，但在寿命上会缩短，续航也会下降得比较快，而更为重要的是，这样的翻新电池根本不值全新原装电池的价格，那么，作为车主想要换到原装电池，就需要多一些辨别电池是原装还是翻新的能力，小行家来介绍6个方法，能快速识别，不怕再被坑。

　　方法1：电池的外包装有“售后专用”字样

　　一些大品牌的翻新电池，从外包装就会有明确的告知，一般会在外包装有售后专用相关字样，常见的包括“维护电池，周转电池，售后电池”等字样。

　　这些电池，都是用来处理用户售后问题的翻新电池，它们在寿命上，续航上都是有所打折扣的，而售后电池也是不对外出售的，但有商家为了贪利，会把这样的翻新电池以次充好。

　　方法2：电池的外壳有“售后电池”标示

　　对于很多车主来说，根本没有机会看到电池的外包装，但是，电池的外壳却一定能够看到，而品牌为了负责任，对于翻新电池，会在外壳上标识上相关的“售后专用”字样，来提示消费者，这是非原装电池。

　　当然，以上2个都是辨别厂家自己的翻新电池，都是很好识别，生活中还会遇到一些商家进行的翻新电池，下面来分析4个对于这类电池的辨别方法。

　　方法3：翻新电池会有打磨过的痕迹，原装电池光亮又光滑

　　从电池的外观来看，一块原装电池，它的表面都是经过多道工艺打磨喷漆，展现出的是光亮度很高，而且手摸上去又很光滑，给人一种全新的感觉。

　　而翻新电池虽然可以经过打磨，在外面看上去也比较新，但是，商家的打磨工艺都是比较简单，做不到厂家的光亮度和光滑度，只要认真看和摸，就很容易识别出翻新电池。

　　方法4：电池接线口，翻新电池多有生锈，原装是全新状态

　　即便是在外观表面，商家可以“下足功夫”，用更好的工艺打造出全新的感觉，但一个使用过的电池，有一处地方是不能骗人的，那就是电池的接线口。

　　接线口是直接连着电池内部，如果直接更换要求工艺很高，而且成本比较高，商家一般不会更换，否则就得不偿失了，而全新的原装电池，它的接线口是崭新状态，而使用过的翻新电池，经过一定时间，会出现氧化生锈的情况，很好识别。

　　方法5：原装电池生产日期在3个月以内

　　生产日期是判断电池是不是全新原装电池，很好的一个方式，而电池的生产日期，可以通过电池壳上得到信息，另外也能从合格证上看到，一般来说，电池生产已经是超过3个月，就是非全新电池，即便不是，也不要选择，属于严重库存电池，寿命和续航都有了缩短。

　　另外，现在的品牌电池在防伪方面做得很好，在电池的包装，电池的上壳处，都会有防伪标志，防伪码，可以通过扫码，电话，网址等多种方式查询，电池是不是原装产品。

　　方法6：原装电池价格透明有底线，翻新电池价格浮动大

　　而最后一个方法，也是判断商家到底有没有“猫腻”的情况，现在的电动车电池，价格都相对比较透明，48V、60V、72V不同规格的电池，各大品牌之间，价格相差也不大，如果是品牌全新电池，它的价格不仅是略贵，而且价格浮动并不大，没有太大的议价空间。

　　而如果商家愿意让价，并且浮动还比较大，不要觉得能便宜就值得买，往往这样价格浮动大的电池，都是存在问题，不是瑕疵品，就是二手翻新电池，这样的电池后期不耐用，虽然便宜，但近来不要选择。

　　小行家总结：无论翻新电池做得再好，它总有“露馅”的地方，因此，作为车主，其实只要多点细心，从电池包装，外观，生产日期，价格等方面注意观察，翻新电池是很容易识别的，当然，比较好的一个方式，在更换电池的时候，尽量选择专卖店，不选择一些不知根知底的维修店，这样基本上也不会碰到翻新电池。